只要发现有某一类人群的用车需求没有被很充分很好的满足■■■吉利就愿意推出一款全新产品来满足他们的需要■■■提升他们的体验。
这种做法■■■对吉利的研发生产部门固然提出了更高的要求■■■对营销部门的承接能力■■■其实要求更高。
“当前■■■产品多是吉利的特色■■■像下饺子一样”,宋军打了一个比喻■■■“饺子多是好事■■■要把已经下锅的饺子煮好■■■如果下锅后■■■没有煮透■■■很难让人产生再吃的欲望。
其次■■■还要想着新饺子的皮和馅是不是有变化■■■这些变化是不是符合消费者的需求。
”拿缤瑞和缤越来说■■■从年轻的设计风格和时尚元素■■■以及贯彻互联网+思想■■■吉利都在考虑年轻人的想法。
宋军说■■■在公司内部给这两台车命名时最后也是选择了年轻人的意见。
这可以看作吉利面对不断变化的市场所作出的精准打击。
2018年11月销量出炉时■■■缤瑞和缤越双双破万。
尤其缤越■■■上市后的首个完整月份■■■就实现了万辆的突破■■■这意味着吉利的年轻化之路旗开得胜。
足够多的差异化产品■■■让吉利覆盖到了更多的消费人群。
但这些新产品的方向都一样：一定是在新平台基础上❤新模块架构的基础上■■■给用户带来新的驾驶体验和新认识。
不过■■■吉利有意放慢节奏■■■原本将在11月推向市场的吉利首款MPV车型嘉际■■■已经延后到2019年一季度上市。
“今年的形势下■■■如果吉利还按以前的速度做肯定是不行的■■■我们想要的是稳健■■■保持高品质和健康度■■■去过好寒冬。
做透■■■是宋军对每一款产品的基本要求。
既然大量的新产品■■■面对的都是更鲜明的人群■■■更鲜明的需求■■■那么只有从营销大层面上吃透❤做透■■■我们才能用最合理的方式来分配渠道■■■触达用户■■■把他们最期待的体验做到位。
第二：要成为一个好渔夫■■■必须学会像鱼一样思考。
企业越大■■■越容易与前线失去联系。
而营销之战的前线就在消费者的心智当中。
要行动■■■就必须离开象牙塔■■■下基层■■■深入前线■■■这意味着把自己置身于消费者和潜在消费者真实想法的位置。
“要成为一个好渔夫■■■必须学会像鱼一样思考。
在去年的经销商大会上■■■吉利提了一个关键词“满意吉利”。
就是要把吉利的服务平台提高到100万乃至200万年销量的水平上。
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