江湖※火龙单职业


岁月如歌■■■沧海桑田;城因水兴■■■港通天下。

七十载风雨兼程■■■交通人奋楫前行。

从压船压港压货跃升到货物吞吐量全球最大■■■从支流不通❤干线不畅到干支衔接❤江海直达■■■从“既乱又烂”艰难起步到向世界分享中国经验❤贡献中国智慧……一个个辉煌壮丽的水运发展剪影■■■映射出奋进征程波澜壮阔❤先行篇章浓墨重彩■■■诉说着交通人的励精图治❤先行者的奋发图强。

聚焦今日中国水路运输网■■■一座座码头连点成线■■■一条条航道纵横交错■■■融入立体互联的综合交通网■■■在滚滚浪潮中为中华民族实现从站起来❤富起来到强起来的伟大飞跃积聚了磅礴力量。

中国港口屹立世界东方从“压船压港”到吞吐量全球最大俯瞰秦皇岛港。

刘金县 摄午后的秦皇岛■■■海风习习■■■海面上泛起粼粼波光。

港外锚地停泊着数十艘船舶■■■港区内巨轮停靠■■■装船机挥舞着巨大的手臂忙碌。

这是我国最大的能源输出港的日常场景。

秦皇岛港自近代开埠以来■■■距今已有121年历史。

新中国成立后■■■承担起“北煤南运”的重要使命。

然而■■■港口薄弱的基础设施❤落后的技术一度制约着经济发展。

上世纪六七十年代■■■原交通部部长黄镇东曾在秦皇岛港工作■■■当时体重只有120多斤的他■■■需要吃力地扛起150斤到200斤麻袋。

“港口压船压货司空见惯■■■船舶在港停留少则几天❤十几天■■■多则几个月。

外轮船长嘲笑我们的港口是‘黄金向海里扔’。

如今■■■秦皇岛港已是世界上散杂货运输最繁忙的港口之一。

港口吞吐量从1949年的23万吨增长到2001年的1亿吨■■■秦皇岛港用了52个春秋;从1亿吨到2亿吨■■■只用了5年。

改革开放至今■■■秦皇岛港累计运输煤炭约44亿吨■■■成为名副其实的“国民经济晴雨表”。

秦皇岛港的繁荣仅仅是我国港口巨变的注脚之一。

港口下放地方❤支持货主单位自建专用码头❤鼓励港口利用外资❤提高装卸效率……在新中国历代党和国家领导人的关怀鼓舞下■■■一系列政策和措施调动了多层次❤多方面的积极性■■■大大加快了港口建设速度■■■改变了全国港口设施破旧❤技术落后的面貌。

目前■■■我国亿吨级大港数量达34个■■■万吨级及以上泊位2444个■■■形成了环渤海❤长三角❤东南沿海❤珠三角和西南沿海5个港口群■■■90%以上的外贸货物通过港口进出。

2018年■■■全国港口货物吞吐量完成143.51亿吨■■■约为新中国成立初期的1430倍。

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