6月30日■■■湖南日报刊发了《立体停放共享单车获省级大赛“一等奖”》的新闻■■■记者迫不及待地将该消息转发给“共享单车立体停放系统”的发明者——长沙学院机电工程学院的庞小兵❤蔺代永老师以及其学生团队。
师生们连声道谢■■■其实记者受这个草根团队奋斗故事所感染■■■比他们更期盼这条新闻早日见报。
今年6月■■■在上班途中得到一则新闻线索■■■说长沙学院机电工程学院有群师生发明了一个“共享单车立体停放系统”■■■能够节省出40%的停车空间■■■很有社会意义。
得到这个消息■■■我多踩了几脚油门赶往目的地。
在长沙学院■■■我见到了庞小兵❤蔺代永老师和团队的骨干成员李恩会❤刘恩震❤李钱浩❤王涛和宋雨情同学。
对于能在媒体面前展现得意之作■■■师生们显得很兴奋■■■很快就拉着记者奔向他们的发明“基地”——长沙学院机械工程实训中心。
在实训中心4楼■■■记者见到了“共享单车立体停放系统”■■■其构思❤设计确实非常巧妙❤新颖：三个轨道固定在垂直的钢架上■■■轨道下端有一卡位器可上下滑动■■■把自行车前轮放进卡位器■■■然后将车往前一推■■■就能立着停放■■■这样就可以节省40%的空间。
“为什么会想到设计这个作品？”我问他们。
“长沙的共享单车超过了48.5万辆■■■设计一个装置减少自行车乱摆乱放的问题■■■节约公共空间,是件很有意义的事情。
”主创的庞老师说■■■勇于创新■■■服务社会■■■实现自我价值是团队的奋斗箴言■■■也是他的教学理念。
“杭州出差的时候■■■我在街头看到过一款共享单车停放系统■■■但那个系统占用空间大■■■使用也不是很方便■■■所以我们想做一个更好的。
” 庞老师的想法很快得到团队其他成员赞同。
可想法是一件事■■■实施起来却是另外一件事■■■更何况是要创新。
“我们是个草根团队■■■碰到了不少困难。
”庞老师说■■■做这个发明首先是资金不足■■■学院财力不充裕■■■每年能为师生们提供搞发明的资金只有12万■■■而且是要等作品完成之后获奖才能申报这笔资金。
其次是研发时特殊零部件加工受限■■■虽然学院有机械工程实训中心■■■但缺少折弯■■■冲压设备■■■这些特殊零部件需要去外面请别人加工。
但由于研发阶段要加工零件数量很少■■■很多地方也不愿意帮忙。
再者是研发时间问题■■■团队成员都是老师和学生■■■上课❤考试都不能缺■■■只能抽时间来参与创新工作。
除此之外■■■还有技术壁垒低…… “但我们最担心的还是成果转换问题。
”蔺老师说■■■目前师生们的产品推广途径少■■■最怕发明做出来后没人理。
但奋斗者之所以能够感动人❤感染人■■■就是因为无论面临多大的困境■■■他们都会朝着既定的目标进发■■■斗志❤闯劲❤干劲都不会有丝毫的削弱。
闲聊中■■■记者获知了师生们奋斗的一幕幕。
资金不足■■■师生一起凑。
在大学老师里面■■■庞小兵❤蔺代永工资并不高■■■但他们一下拿出来了2.5万元；而5个学生节衣缩食■■■硬是从生活费里面挤出来了1万元。
零部件别人不愿意加工■■■师生们就自己试着做。
“刚开始加工的零部件精度不够■■■导致很多结构原理方案可行■■■但就是做不成功。
”刘恩震同学说■■■在“共享单车立体停放系统”内置结构制作过程中■■■师生们的调试没有一次成功。
为此他们待在实训中心调试了几个通宵■■■终于将原因找出：挡块斜面的粗糙度太大■■■弹簧弹性不合适■■■造成联动机构实现不了。
于是■■■团队又一头扎在实训中心熬通宵磨练技术■■■直到调试出合适得弹簧弹性■■■挡块斜面的粗糙度得到有效控制。
刘恩震说■■■“在项目的关键期■■■我们有一个月的时间基本上都是加班到凌晨2点至3点■■■然后白天黑着眼圈去上课■■■但没有人想过要放弃。
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