第二排座位支持40:20:40比例放倒■■■第二排座椅完全放倒后■■■后备箱容积可提升至2380升。

新车还配备有可锁定的保险箱■■■采用防腐蚀的钢制材料打造■■■箱体固定在后备箱轨道上■■■可以容纳笔记本电脑❤平板电脑和其它贵重物品。

同时■■■所有全新卫士车型都配有可锁定的5.8升手套箱和加深的车门储物空间。

裸露的车内镁合金横梁也可以作为储物架使用■■■提供额外6.9升的开放储物空间。

新车的最大有效载荷可达900公斤■■■移动车顶负载可达168公斤■■■拖曳能力高达3,720公斤。

另外■■■新车还配备有全智能驾驶辅助功能■■■包括半自动高级牵引辅助技术。

多种动力选择全新一代路虎卫士的动力提供汽油和清洁柴油两种发动机选择■■■其中汽油发动机包括最新的2.0T P300发动机和3.0升双增压P400发动机■■■3.0升双增压发动机还搭配有48V轻混技术。

而柴油发动机则提供D200和更强劲D240两种功率选择■■■两者均达到37.2mpg（7.6 l / 100km）的燃油经济性和199g / km的二氧化碳排放量（符合英国经济发展委员会NEDC的要求）。

可选电子空气悬挂全新卫士的双叉臂前悬架和多连杆后悬架在保持出色操控的基础上优化了越野性能■■■并可选装弹簧悬架或电子空气悬架■■■空气悬架拥有总共195毫米的超长悬架行程。

经典的悬架布局采用全新部件设计确保无可比拟的耐用性■■■配合用于吸收巨大越野冲击力的新型钢材副车架和加强版的球状轴承和衬套■■■车轮可承受高达7吨的垂直载荷。

自适应动态悬挂系统搭配电子空气悬架■■■驾驶者可对驾驶特性进行自定义调校。

该系统的自适应阻尼器可实现每秒高达500次的车身运动检测。

在越野模式下■■■空气悬架可使车身高度升高75毫米■■■如有必要时■■■空气悬架还能将车身高度再升高70毫米■■■总升高距离达145毫米。

当乘客要上下车时■■■车身可以自动降低50毫米。

全新制动技术全新一代路虎卫士是首款搭载了新一代制动技术的路虎车型■■■它比传统系统响应更快更安静■■■提高了安全性也增强了驾驶体验。

脚踏板操作的制动器可控制活塞施加制动力■■■使操控更精致。

低速越野驾驶过程中■■■当牵引力控制和自动紧急制动系统被触发时■■■该系统可以在150毫秒内锁定车轮■■■ 而传统系统配置则需要300毫秒。

另外■■■新车还搭载了强化坡道控制功能的坡道起步辅助系统■■■可防止车辆溜坡。

首款搭载路虎最新全地形科技车型全新一代路虎卫士搭载了路虎最新研发的“路虎全地形管家”系统■■■全新卫士也是首款搭载该系统的路虎车型■■■该系统配备了全球首创的越野发烧友专业级别可自定义全地形适应反馈功能。

可自定义调节的配置包括：发动机进气 ( 舒缓模式 / 普通模式 / 激进模式 )方向盘转向 ( 轻 / 中 / 重 )差速锁 ( 自动模式 / 中央差速锁锁止 / 中央及后差速锁锁止 )牵引力控制 (低转速模式 / 越野模式 / 高转速模式 )另外■■■新车还搭载了路虎第二代智能全地形反馈适应系统■■■提供8种地形及驾驶模式+1种涉水模式选择 ■■■其中8种地形及驾驶模式包括自动模式❤普通驾驶模式❤草地/砂砾/雪地模式❤泥沼/车辙模式❤沙地模式❤大岩石/圆石慢行模式❤动态模式和节能模式。

全新卫士新增了1种涉水模式■■■新车也是首款配备涉水模式的路虎车型■■■该系统可以通过自动延迟油门响应❤调整驾驶高度❤循环座舱环境❤锁定动力传动系统等■■■使驾驶者在涉水过程更安全和有把握。

2019 KPL秋季赛即将在金秋9月重启战火。

与以往不同的是■■■这年的秋季赛衔接着KPL三周年庆祝活动的同时■■■更是迎来eStarpro的三冠称王路以及传奇战队AG超玩会的回归也因如此■■■2019的KPL秋季赛必将不同凡响■■■充满看点。

而今天■■■就让我们一起来前瞻一下本次KPL秋季赛的'战前动员'吧经典重现■■■战火再起9月10日■■■KPL三周年专场将隆重开场。

周年庆中■■■历届总局赛原班人马将在上海新静安体育中心重现历史赛事的经典时刻。

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